目前常見的空壓機(jī)有活塞式、螺桿式、離心式，不論哪一種工作方式，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)氣量是一定的?？諌簷C(jī)都是采用上下限控制或者啟停式控制，也就是說，當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力達(dá)到設(shè)定值得上下限時(shí)，空壓機(jī)通過本身的壓力或者油壓開關(guān)閉進(jìn)氣閥，這種工作方式頻繁出現(xiàn)加載卸載，而且對(duì)電網(wǎng)、螺桿空壓機(jī)本身都有的破壞性。

空壓機(jī)卸荷運(yùn)行時(shí)，不產(chǎn)生壓縮空氣，電動(dòng)機(jī)處于空載狀態(tài)，其用電量為滿負(fù)載的60%左右，這部分電能被白白浪費(fèi)，并且系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)是針對(duì)全廠滿負(fù)荷用氣量來設(shè)計(jì)的，并考慮了富余，而現(xiàn)在的工況是用氣量經(jīng)常變化，且經(jīng)常在半截下運(yùn)行，在整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)存在著嚴(yán)重的“大馬拉小車”的現(xiàn)象。為了解決這種現(xiàn)象，節(jié)約能源，有必要對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行變頻改造。

采用變頻調(diào)速系統(tǒng)

隨著電力電技術(shù)的發(fā)展，變頻器在調(diào)速領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣泛。它具有性能穩(wěn)定，操作方便，節(jié)能效果明顯等。它是一種較為成熟的科技產(chǎn)品，越來越受到國內(nèi)外工程技術(shù)人員和原理人員的關(guān)注和重視，因此，對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造具有很高的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和社會(huì)效益。

由于空壓機(jī)不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)行的，所以，只能按大需求來決定電動(dòng)機(jī)的容量。在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是高的。如采用變頻調(diào)速，可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。有些調(diào)節(jié)方式，即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率，采用了變頻調(diào)速后，當(dāng)需求量較小的情況下，降低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

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